截至4月10日，我國西煤東運第二大通道——中國神華產(chǎn)權所屬朔黃鐵路累計完成煤炭運量500008.7萬噸，突破50億噸大關。

作為連通晉陜蒙能源與環(huán)渤海港口群的戰(zhàn)略紐帶，自2000年開通運營以來，朔黃鐵路始終恪守“紅色血脈”基因，在黨和國家擘畫的能源運輸藍圖中勇毅前行，其“一干兩支多通道集疏運”的運輸格局深度融入國家能源安全新戰(zhàn)略，在構建“公轉鐵”多式聯(lián)運體系中發(fā)揮核心支點作用，連續(xù)8年以超3億噸的貨物運輸強度持續(xù)刷新重載鐵路效能紀錄。今年以來，該公司緊扣集團“一三六”發(fā)展戰(zhàn)略和“穩(wěn)中求進、安全為本、創(chuàng)新引領、高質(zhì)發(fā)展”工作總方針，融通“兩橫一縱”精益管理體系，抓實政治安全和生產(chǎn)安全，不斷提質(zhì)提效促發(fā)展。

面對新時代能源運輸體系變革，朔黃鐵路圍繞“服務、驅動、價值創(chuàng)造”三大核心形成了“一幅規(guī)劃圖”“一張溝聯(lián)網(wǎng)”“一個管理系統(tǒng)”的生產(chǎn)運營工作方案，依托27個核心運輸指標形成的動態(tài)健康評價模型，將重載列車開行方案精度提升至分鐘級，實現(xiàn)運輸組織剛柔并濟的精準調(diào)控。通過深度激活朔黃、黃萬、黃大鐵路“三線協(xié)同”效應，創(chuàng)新實施“按圖運營”組織模式，持續(xù)強化設備全生命周期管理，使日均煤炭周轉量穩(wěn)定在百萬噸級高位區(qū)間。在智慧重載領域，其自主研發(fā)的移動閉塞技術、30噸軸重成套運輸方案持續(xù)引領行業(yè)革新，為構建現(xiàn)代化物流體系提供了可復制的重載鐵路朔黃方案。站在50億噸的歷史坐標上，這條鋼鐵巨龍正以更具韌性的運輸網(wǎng)絡和更智能的運營體系，向著保障國家能源安全的新征程鏗鏘邁進。